2018-03-24 00:50:04| 來源：admin| 瀏覽量：876
1. L-CNG加氣站的特點
L-CNG加氣站將LNG經高壓液體泵加壓后氣化向CNG汽車加氣,也可同時用低壓液體泵向LNG汽車加氣。在國外應用效果很好。并且比同樣容量CNG加氣站的投資和運行費用低[1] 。另外,L-CNG 加氣站還有以下優(yōu)勢。
(1)不必敷設天然氣管道,只需用LNG槽車來運載LNG。雖說槽車價格較高, 但一輛槽車可同時為多個加氣站服務,能節(jié)省費用,且隨著L-CNG加氣站規(guī)模的擴大,其追加費用會逐漸減少。
L-CNG 加氣站技術淺析
(2)傳統(tǒng)CNG加氣站使用的壓縮機、冷卻裝置、脫水以及脫硫裝置等電力消耗很大, 而L-CNG加氣站僅低溫泵耗費較少電能,其他費用很少。一般
CNG壓縮機功率為低溫泵的5~15倍[2]。
(3)低溫LNG儲罐單位容積儲存密度高,用地少,甚至可以埋藏在地下,起到安全、絕熱的保護作用,減少了設備投資費用。而普通CNG加氣站卻需體積巨大的高壓天然氣儲罐。這點比CNG加氣站優(yōu)勢更明顯[3]。
2.L-CNG加氣站工藝流程
與單純通過氣體壓縮機來提高壓力的CNG加氣站相比,L-CNG加氣站的高壓可以很容易通過低溫泵來實現(xiàn)。在質量流量和壓縮比相同條件下,低溫泵的投資、能耗和占地面積等均遠小于氣體壓縮機。由于進入氣化器的LNG 處于高壓,而LNG加注機卻不需要很高的壓力,所以必須使用兩個低溫泵。
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