一、LNG撬裝氣化站的概念
采用撬裝的底座將工藝及儀表流程圖中主要或者大部分LNG工藝設(shè)備、工藝管道和現(xiàn)場儀表安裝中在一起的LNG氣化站，一般包含的設(shè)備有卸車增壓器、主汽化器、NG復(fù)熱器、BOG汽化器、EAG汽化器、管道過濾器、燃?xì)庹{(diào)壓器、流量計以及加臭機(jī)等。
大型LNG撬裝氣化站的優(yōu)化設(shè)計
二、LNG撬裝氣化站的應(yīng)用
隨著近年來國家節(jié)能減排及大力發(fā)展清潔能源政策的引導(dǎo)，天然氣作為21世紀(jì)最熱門的清潔能源之一，有著廣闊的應(yīng)用前景。LNG撬裝氣化站作為應(yīng)用終端設(shè)備，目前廣泛應(yīng)用于城市居民生活燃?xì)夤芫W(wǎng)應(yīng)急儲備系統(tǒng)、汽車加氣站、工廠燃料氣后備系統(tǒng)、城市管網(wǎng)調(diào)峰、貿(mào)易港口LNG站等。
三、LNG撬裝氣化站的特點(diǎn)
LNG撬裝氣化站具有設(shè)備集中、結(jié)構(gòu)緊湊、占地少、設(shè)計及制造模塊化、功能全面、管口方位靈活多變、方便運(yùn)輸及項目搬遷、現(xiàn)場安裝和連接方便等特點(diǎn)。
四、LNG撬裝站的流程設(shè)計
1）卸車增壓部分：如流程圖中所示運(yùn)輸LNG液體槽車通過3根低溫金屬軟管分別與LNG撬的a口（槽車增壓出液口）、b口（槽車卸車出液口）、c口（槽車增壓回氣口）連接，另一側(cè)三個管口d口、e口、f口分別與現(xiàn)場儲罐的進(jìn)液口、儲罐BOG氣相口和儲罐出液口連接，槽車中的液體可以通過b口送至d口進(jìn)入儲罐；儲罐中液體通過f口進(jìn)入主汽化器進(jìn)行氣化；當(dāng)槽車中壓力偏低不能順利出液時，可以通過a口將槽車中部分液體倒入卸車增壓器進(jìn)行氣化增壓，然后通過c口回到槽車；如果儲罐壓力偏低，LNG可以通過d口進(jìn)入卸車增壓器進(jìn)行氣化增壓，然后通過e口回到儲罐；槽車及儲罐中BOG也可以氣相管線直接進(jìn)入BOG汽化器進(jìn)行氣化復(fù)熱并匯入用氣管網(wǎng)。
2）氣化及復(fù)熱部分：采用兩臺空溫式主汽化器切換使用，當(dāng)一臺汽化器工作時，另一臺在空氣中復(fù)熱除霜；考慮冬季極端天氣時空溫式汽化器氣化能力不足，在空溫式汽化器后面增加一臺電加熱水浴式復(fù)熱器；氣化后管路上配有溫度變送器，儲罐出液管上配有低溫緊急切斷閥，一旦氣化后溫度偏低到達(dá)預(yù)先設(shè)定的切斷溫度，切斷閥可以及時關(guān)閉切斷出液管；復(fù)熱器采用雙流路設(shè)計，可以實現(xiàn)NG和BOG同時復(fù)熱。
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